历时六年多　机场建设助推黎平革命老区腾飞---光明航空服务有限公司

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　2005-11-21 《经济信息时报》

　　黎平旅游支线机场于11月6日正式通航。这是贵州省委省政府和黔东南州委州政府2005年要办的10件实事之一。黔东南州438万各族人民无不感到欢欣鼓舞，也是黎平县50万各族群众盼望已久的大喜事。

　　在此之前的今年9月4日至8日，国家民航总局检验中心派飞机对黎平机场的导航系统、气象系统和飞行程序进行了全面的检验，全部合格。在这个基础上，今年9月16日一架波音737客机到黎平机场成功完成了试航任务和试飞科目，为正式通航奠定了基础。

　　1999年黎平旅游支线机场申报成功，黎平革命老区遇上了千载难逢的发展机遇。从2000年以来，黎平县的固定资产投资已达16.44亿元，是1999年以前20年社会固定资产投资额的总和。这标志着黎平县革命老区经济总量发生了质的飞跃。

　　地处湘黔桂交界结合部的黎平县，区位优势很好，但由于地处贵州的边缘，与国道无缘，与铁路无缘，交通不便严重制约着黎平经济的发展。2000年以前，全县1300公里的公路中，最好的路面是省级干线的砂石路，很多来黎平旅游观光的游客发自内心的感慨是：风景迷恋你，路却抖死你。尽管黎平县有天生桥这一世界之最的风景名胜景点和全国最大的侗寨——肇兴鼓楼群以及迷人的生态旅游八舟河风景区，只因交通条件不好，而少有客人来探访，闲搁在深闺中。

　　黎平的森林覆盖率已达65%，旅游资源十分丰富，有国家特级景点、一二级景点共76个，600年的黎平古城和以中央政治局黎平会议为中心的人文景观，展现了黎平悠久的历史文化和红色旅游文化。特别是以侗族风景为特色的旅游资源，独树一帜，被联合国教科文组织推荐为中国两条最好的黄金线路之一，联合国乡土文化组织确定为全球“回归自然，返璞归真”的十大圣地。

　　黎平作为革命老区曾对中国革命作出过重大贡献。事实上，在红军长征中，真正在思想上解决“左”倾领导人问题，从政治上挽救中国革命、挽救红军的是1934年12月18日中国共产党在黎平县城召开的中央政治局会议，史称“黎平会议”。黎平会议接受了毛泽东同志的正确主张，使红军在军事上有了转机。1934年10月，中央红军从苏区出发，冲过敌人的五道封锁线，损失过半，疲劳不堪的红军从湖南通道县进入黎平，这是红军进贵州的第一站。当时，党内的“左”倾冒险主义者，只偏听共产国际军事顾问李德的错误军事指挥，还要往正以六倍之敌围堵红军的湘西走，与红二、六军团会合。焦虑万分的毛泽东同志，力劝王稼祥和身居要职的周恩来，力主红军改变路线，不要往湘西走，从而钻进敌人的口袋。黎平会议采纳了毛泽东同志的正确主张，以决议的形式，否定了共产国际军事顾问李德的错误主张，作出了《关于在川黔边建立新根据地的决定》，实现了正式转向，往贵州腹地前进。挽救了红军，挽救了党。没有黎平会议，就没有遵义会议，在新中国成立后，黎平会议的有关文件、中央红军在黎平的革命文物被存放在遵义会议会址的展览馆，为遵义添光。

　　1999年，贵州省政府副省长郭树清及省政府组成人员到出席省人代会的黔东南代表团听取意见，说到要发展公园省旅游业，提出在黔东南州黎平县建造飞机场的构想，消息传来，全县人民为之一振，这是各族人民盼望已久的最大心愿！

　　黎平县委、县政府紧紧抓住党中央实施西部大开发建设飞机场的机遇，全力以赴投入工作。黎平各族人民群众盼望银燕落侗乡，已到了如痴如醉的地步。1999年12月，中国国际工程咨询公司、国家民航总局和空军的领导和专家，两次赴黎平考察，抵达黎平县城已近午夜，途经20个村寨，5万群众沿途自发打着火把，迎接专家，充分表达黎平侗乡人民渴望建机场的心情，那六、七十岁的老人家，带着儿童伫立在寒风中，翘首以待，向专家致敬，高文达、赵合民等专家感动得流下了眼泪，他们说，这样的场面太少见了。当时，黎平县的财政面临最困难时期，机关工作人员每三个月才能领一次工资，但对于机场的申报工作，要人给人，要物给物，县里成立了黎平机场项目前期工作领导小组办公室，并抽调专人办公，日以继夜地工作，近百万字的有关资料、图纸，在最短的时间内拿出来，上报国家计委。1999年12月29日，黎平机场获得国家计委的“入场券”，2000年9月4日，国务院和中央军委批准黎平旅游支线机场立项，2001年机场实验段开工，2002年5月机场土石方工程全面展开，2002年10月国务院和中央军委正式下达开工令。从此，黎平县的决策者围绕黎平机场建设，全面改善基础设施建设项目。

　　从2000年以来，黎平县在上级帮助下，争取到交通项目资金1.421亿元，对连接广西、湖南的三条出省公路进行油路改造。到2004年底，全县公路总里程已达2647公里，全县共有298个村通了公路，比1997年增加了272%，“三横两纵两循环”公路骨架网络基本形成。

　　黎平县成了投资的热土。在黎平机场建设的过程中，随着黎平基础设施建设得到基本改善，10多个省区的外商看准了黎平机场的通航商机，涌入黎平县投资置业。他们当中有的是香港的富翁，有的是上海市的下岗工人，共71名投资商，到位资金3.74亿元。他们有的从事民间博物馆开发，有的从事电冶工业、城镇建设、旅游景点建设开发，有的甚至到肇兴侗寨来开发咖啡馆等解决城镇就业和农村富余劳力打工达5000多人。2004年黎平全县工业总产值达1.92亿元，招商引资企业创税1500万元。

　　与此同时，黎平县的决策者们还多管齐下，多方寻找资金拉开了黎平城市建设的序幕，两年来共注入城市开发资金达3.57亿元，北门新区、黎平大道等城市扩容工程和恢复明清时期翘街工程正在紧张而有序地进行着。一批星级宾馆和旅馆拔地而起，旅游基础设施得到很大的改善。据县旅游局统计：今年1—8月，国内外旅客到黎平旅游的人数已达24万人次，旅游收入突破4265万元。

　　1999年至2005年的6年，是黎平城市建设翻天覆地的6年，是黎平大建设、大发展的6年，也是黎平夯实基础的6年。在完成了县城总规修编后，搞好了城市整体发展策划报告，完成详细规划6.8平方公里。按照保护古城区、改造旧城区、建设新城区的原则，多方筹措建设资金，共投入城镇建设资金62418.45万元。

　　6年来，黎平城市面积从3.5平方公里扩增至5.6平方公里，净增2.1平方公里，增长60%，城镇人口从4.8万人增长至6.9万人。城镇化水平从9.6%提高到13.4%，人均居住面积由原来的18.6平方米增至现在的18.74平方米，净增居住面积32万平方米，新修及扩改建道路13条，共11.3公里，是原有道路的3.9倍。城区绿地面积增加了5.04万平方米，绿地率由27%提高到了33%。

　　新建高档宾馆4座，建筑面积15024平方米，其中三星级宾馆一座，二星级宾馆两座，新增会议室面积2000平方米，现在城区共有床位2000个，可供2000人用餐，800人开会。新增办公楼44座，建筑面积10.27万平方米。新建成城市客运交通枢纽站两座，占地面积2.9万平方米。新增高杆路灯287盏，新增庭院灯467盏。新增房地产开发土地面积15.9万平方米，开发投入资金19715万元。共完成城市建设房屋拆迁土地面积7.63万平方米，拆迁户数达629户，涉及2100人，完成拆迁补偿资金5623万元。由于被拆迁户居住环境得到了较好的改善，无上访情况的发生。

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