2005-11-18 《东方早报》 吴正懿／浙江

　　浙港经济的频繁互动正掀起航空公司对两地间航线的竞争。记者昨天（17日）从宁波栎社机场获悉，继10月在杭州萧山机场开辟杭州至香港航线后，香港港联航空公司将在下月开通宁波至香港航线。

　　这意味着，在杭州和宁波两地，小型航空公司香港港联航空公司将与香港航空业巨头港龙航空直接展开竞争。

　　成立于1997年的香港港联航空公司此前一直专营直升机运输服务。2004年9月，《内地和香港特别行政区间航空运输安排》完成后，给了香港小型低成本支线航空公司向内地拓展的机会。香港港联公司立即将业务目标转向内地航空市场，并随后申请取得了香港前往广州、杭州、重庆、南京和宁波五条航线的经营权。

　　根据计划，从12月12日开始，港龙航空公司将采用70座的小型客机执飞宁波至香港航班，每天将有两个航班。一个多月前，香港港联刚刚开辟了杭州至香港的航班，现在每天的航班为3班。

　　香港港龙航空是最早进入中国内地的香港两大航空公司之一，此前已在杭州、宁波两地开辟了往返香港的航班。目前，港龙飞香港的航班在杭州、宁波分别每天有3班和2班的航班。记者从杭州萧山机场问询得知，杭州飞香港的航班，港龙与港联全票单程价格均为1955元，比同样执飞杭州香港的东方航空、中国国际航空公司的票价高出不少。

　　“从价格上，港联与国内航空公司无法竞争，我们的竞争对手就是港龙航空。”香港港联航空杭州航站人士昨天直言。不过，该人士表示，由于港联执飞的是小型客机，并与其他航空公司航班错时交叉，目前与其他航空公司的竞争并不算激烈，该公司的联网售票等工作也尚未完成。

　　萧山机场有关人士称，杭州飞香港航班从去年每天5班增至9个，已接近饱和状态，港联航空的进入势必引发价格战，同时航空公司对旅行社方面的争夺也将更加激烈。不过，随着CEPA的深入实施以及香港个人自由行的实现，浙港两地的航空市场仍被境内外航空公司看好。10月30日，东航开通了每周2班的舟山至香港临时包机。香港中富航空业也获得了温州的航权，将于近期开出温州至香港航班。

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