南方航空预计明年下半年将全面推行电子客票

2005-10-28 《潇湘晨报》 记者谢功梅，实习生孔知佳

　　机票市场正在面临一场悄然进行的革命。昨（27）日，南航湖南分公司电子商务相关负责人透露，作为推出中国第一张电子客票的航空公司，南航今年进一步加大了电子客票推广力度，如果顺利明年下半年就能全面推行电子客票。

　　2007年全面实现电子客票

　　今年4月国际航协与中国航信签署了“简化商务”战略合作协议，目标是于2007年底前在国内实行100％ＢＳＰ（ＢＳＰ是国际航协建立的中性客票的销售和结算系统，销售代理人通过这个系统从国际航协办事处领取票证）电子客票；今年6月，一纸《关于推广中国ＢＳＰ电子客票计划安排的通知》，更让国内的电子客票推广风生水起。

　　尽管电子客票相对许多旅客而言是新生事物，而且市场推广速度不是很快，但航空公司、机票代理机构均一致认为，纸质机票退出历史舞台的日子正在逐渐临近。

　　电子商务终结纸质客票

　　南航湖南分公司电子商务主管黄义介绍，电子客票实质上是普通纸质机票的一种电子影像，是传统机票的一种替代品；电子客票只是“无纸”而不是“无票”，完全不同于无乘机联登机，而是用电子化的方式将信息存储在计算机内，工作人员可以随时提取电子客票，查看客票的信息，包括姓名、航段、票价、签注等。

　　“网络时代的来临和普及，为电子客票全面取代纸质客票提供了极佳的条件，纸质客票的终结是电子商务的必然趋势。”黄义介绍，对乘客来说，购买电子客票的主要理由是便捷。“如果家里有电脑并能上网，那旅客在家里就能轻松快捷地订到机票，并且折扣与代理中心一样。比如订南航电子客票，旅客如果开通了网上银行，就可以进入南航网站，按网站上的电子客票预订流程操作即可自行在家里或办公室里实现订票。”据介绍，电子客票订好后，乘客只要记着自己的票号，带有效证件到机场电子客票柜台就可以办理登机手续，而机票丢失、上门取票或是等候机票代理中心送票等麻烦全部都可省去。简单地说，电子机票可以方便到让旅客仅凭身份证就能顺利登机。

　　长沙电子客票目前以团队为主

　　　1993年，第一张电子客票在美国诞生。在国内，2000年3月，南航推出了中国第一张电子客票，随后深航、国航、海航等也推出了电子客票，截至目前共有9家航空公司推出了电子客票。但截至2004年12月，电子客票销售份额尚不到3％。

　　今年4月，中国航信与国际航协签署了“简化商务”战略合作协议，中国成为“简化商务”的首个试点地区。

　　“长沙的电子客票目前以团队为主，各航空公司要求机票代理机构的团体票必须出电子客票。”长沙吉安航空服务有限公司经理刘静介绍，“从目前的情况来看，长沙市场电子客票销售额大概占30％左右。”刘静认为，除了不少旅客对新生事物认知原因外，电子客票销售系统本身存在的不完善因素也影响到了其推广普及速度。

　　比纸质机票节约90％以上成本

　　“航空公司是电子客票的最大受益者。”一位不愿透露姓名的业内人士介绍。

　　今年各航空公司对电子客票推广力度远远超过以往任何一年。“我们要求机票代理商对五折以下的机票必须出电子客票，而团体票则要求100％的电子客票。”南航湖南分公司电子商务的另一位工作人员介绍。

　　国家规定航空公司为机票代理点支付的代理费一般为3％，而航空公司实际支付的代理费一般为5％－10％，去年各大航空公司支付的代理费总共超过100亿元，而网络销售机票的代理费不会超过3％，其中1％付给银行，其他为送票、配送系统管理成本，电子客票不但为航空公司减少了销售成本，还可以避免代理点的票款拖欠等。

　　“最保守的估计，国内纸质机票包括印制、运输等在内的成本不会低于40元，国外在10美元左右，而电子客票的成本比纸质机票将节约90％以上。”南航湖南分公司电子商务主管黄义也如是表示。

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