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    长荣航空今年陆续租赁3架MD-11全货机，前两架已分别于3、4月引进，第三架甫于8月初交机，主要皆用于增飞美国航线货运航班。配合今年三架MD-11全货机的加入及部分航线调整，自8月份起，该公司台北——美国货运航班将增至每周44班。

　　美国航空货运市场蓬勃发展

　　因应去年以来全世界经济景气欣欣向荣，航空货运舱位需求持续畅旺，目前长荣航空飞往美国的货运航点有亚特兰大、达拉斯、芝加哥、旧金山、洛杉矶及纽约六个城市，美国地区之货运航班载货率平均亦超过九成。

　　长荣航空今年新租赁之三架MD-11货机主要皆投入美国市场，特别是日前交机的第三架MD-11货机租机，将可适时配合九月份起美国线传统货运旺季的需求；届时台北—洛杉矶货运航班由11班增加为13班外。此外，长荣航空目前与上海航空合作开发大陆华东市场绩效良好，在上海货源挹注下，使台湾至美国货运航线亦同时受恵，货载状况极佳，进而提升营运效益；预期长荣航空美国线货运营收比例将超过该公司总货运营收60%。

　　深耕欧洲货运市场有成

　　由于长荣航空在欧洲的货运布局甚早，目前货运航点已遍及各大主要城市，包括德国法兰克福、英国伦敦、法国巴黎、比利时布鲁塞尔、荷兰阿姆斯特丹、及奥地利维也纳6个航点，飞行网络完整，且与欧籍大型航空公司如英国航空、德国汉莎航空及奥地利航空等皆有商业合作协定，深耕欧洲市场有成；并进而于2003年8月于布鲁塞尔正式成立“长荣航空欧洲货运中心”，藉由布鲁塞尔优越的地理位置及完善的卡车转运服务，集中发展布鲁塞尔货机班次，达到运能规模。为进一步强化竞争力并降低营运成本，长荣航空将持续加强“欧货中心”机能，灵活控制舱位及航班调度。

　　因应”金砖四国”崛起，积极拓展印度市场

　　随着国际上”金砖四国”的崛起，特别是印度市场持续蓬勃发展，长荣航空部份欧洲返程货运航班，自八月起，中停点将由中东杜拜改为印度孟买或新德里，除可积极扩大印度当地市场占有率外，并可藉此改善欧洲航线的收入结构，长荣航空欧洲货运航线每周达11班，印度回台北航班则将由每周5班增为7班，其中孟买4班，德里3班。

　　货运机队现况

　　长荣货运机队，此次再引进一架MD-11货机后，至8月底货机数量将达17架，包括3架B747-400货机、14架MD-11货机，另有9架B747-400Combi客货机的舱位可供使用。长荣航空充沛的货运能量及绵密的飞航网络，包括每周飞航美洲44班，欧洲11班及亚洲33班，根据2004国际民航组织IATA统计数据显示，长荣航空业已列名世界前十大国际货运航空公司。

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