香港国泰航空公司本年首六个月录得应占盈利港币十六亿七千万元，而去年同期盈利则为港币十七亿七千一百万元。

　　随着飞机燃油价格平均每桶由46美元上涨至65美元，燃料成本占公司总营业开支净额的比例，已由2004年上半年21.8%上升至本年同期的27.9%，而客运及货运燃料附加费只能抵销部分成本增幅。

　　由于乘客数目由2004年上半年六百四十万人次增至本年同期的七百三十万人次，载货量亦由四十六万九千九百零九吨增至五十一万七千九百二十吨，因此营业总额增加了港币四十二亿二千五百万元，达港币二百三十八亿八千四百万元。期内乘客数目增加14.5%，较可载客量的增幅12.2%为高。乘客收益率为港币47.2分，而去年则为港币45.7分。

　　香港出口货运需求仍然殷切，货物运载率为65.9%，货物收益率由去年港币1.72元上升至港币1.75元。

　　期内国泰航空公司扩充机队及扩大服务范围，接收了一架波音747-400型货机、一架波音777-300型客机及两架空中客车330-300型客机，七月并再接收一架空中客车330-300型客机。

　　飞机的改装工程已于四月展开，首次将波音747-400型客机改装为货机。该机将于十二月投入服务。公司并将于2007年前，再改装6架同型号飞机。另有3架经改装的波音747-400型二手客机将于年底前投入服务。

　　新增及加开的客运航班，包括前往阿姆斯特丹、北京、巴厘、法兰克福、胡志明市、约翰尼斯堡、洛杉矶、名古屋、珀斯及厦门的航班，还有每周12班往来上海的货机航班。本年稍后时间，国泰航空公司将开办前往亚特兰大和达拉斯的货机服务，并推出每日第4班往返伦敦的客运服务。

　　国泰航空公司与中国国际航空股份有限公司签署协定，在往返北京的航班上实施代号共享，并共享飞行常客计划，进一步巩固双方的策略性伙伴关系。

　　国泰航空公司主席唐宝麟称：“虽然预订情况乐观，但油价高企可能拖累全球经济增长，我们亦可能因此而难以在下半年获得相似的业绩。今年我们赢取了多项国际服务大奖，包括‘2005年全球最佳航空公司’。我们将继续扩大航空网络，加强香港作为全球航空枢纽的地位，同时致力为乘客提供卓越和超值的服务。”

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