香港《东方日报》

    香港民航处已完成二零零三年七月港龙航空公司一班由马来西亚沙巴返航香港的航机，遇上强烈气流导致十五人伤的意外调查。香港民航处批评，港龙航空公司向机师发出的《空勤人员操作手册》指引不清晰，对机师培训又不足，导致机师未能善用雷达掌握航道气象数据，因而未能成功避开恶劣天气，导致意外发生。

　　记录仪部分数据被删

　　不过报告中提到，飞机抵达香港后，驾驶舱声音记录仪（Cockpit　Voice　Recorder）内数据曾被人删除，另一记录航机往返香港至沙巴数据的快速选取记录仪（Quick　Access　Recorder）亦未能成功读取数据。香港民航处指出，飞行黑盒虽能提供调查所需数据，没有两记录仪数据不会影响调查结果，但删除纪录行为，已违反航空公司有关保存飞行纪录的指引。

　　意外发生在二零零三年七月十八日，港龙航空公司一班编号HDA060的A330空中客车，载有二百三十六名乘客，中午由沙巴飞返港，途经菲律宾上空时不慎飞入热带低气压的强烈对流活动造成的“湍流区”，导致飞机短暂失控，速度及飞行高度出现突变。飞机经历一连串急剧颠簸，没有安全带缚紧的对象全被抛起，由于当时正在派餐，十二名机舱服务员受伤，其中两人重伤，另有三名乘客受伤。

　　报告中指出，机师已预见气流及要求偏离航道，但未能正确运用雷达完全探测，及未能掌握航道上的气象强度及分布，不能准确地偏离航道。当局归咎于航空公司编订《空勤人员操作手册》描述气象雷达使用程序不清晰，反映港龙航空公司对机师培训不足，对机师在职再培训亦不足。

　　港龙航空公司接纳建议允跟进

　　港龙航空公司发言人强调，公司一向重视飞行安全，港龙航空公司已接纳报告建议并作出跟进。但发言人拒绝再就部分纪录“消失”原因，及肇事机师需否作内部调查等一概不评论。

　　香港理工大学机械工程学系授冯纪应指出，飞行黑盒内数据不易删除，相信足可调查事故的原因，驾驶舱内有多个记录仪可纪录飞行安全数据，故难以评论部分纪录不全的影响。

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