台湾《中华日报》 记者姚正玉／台南

    台南地方政府争取许久的台南机场跑道延伸案，昨（29）日经台湾“民航局”证实确定破局！由于考虑台北中正、高雄国际机场之班次与航点之优势、台南机场货运包机营运的不确定性太高、成本效益不具可行性等因素，台湾“交通部民航局”决定暂缓办理台南机场跑道延伸及货运设施扩建计划。

　　台南目前逐步形成高科技半导体与光电产业聚落的科工区与南科，其高单价产品必须北上中正机场输出，所消耗的时间运输成本相当高。为了协助“南部科技金三角”南科、路科及南科工厂商缩短产品外销出货时程、提升国际竞争力，台南县市首长相继提出“七股新建货运机场”与“台南机场跑道延长及货运设施扩建案”，其中又以后者较具可行性。

　　“立委”王昱婷指出，去年“立委”选举前，她特别借台湾“交通部长”林陵三南下台南考察时，要求台湾“民航局”针对“台南机场跑道延长及货运设施扩建”进行可行性评估，不过，昨日台湾“民航局”行文表示经过近一年密集访查南部科学园区管理局项目研究厂商货运需求量后，该案已经完成评估作业。

　　根据台湾“交通部”运研所的评估，中正与高雄两座国际机场有班次与航点的优势，加上台湾地区南北距离不长，路上运输便捷，相对的台南机场货运包机营运之不确定性太高，且机场跑道延伸后长度为三千三百卅公尺，仍无法满足波音B747货机全载重情况之起飞需求（约三千四百五十公尺），而货运包机的高成本与低机动性也未能符合南科厂商对于时效的要求，各航空公司对于开辟台南机场货运航点意愿也倾向保留，经成本效益分析后，认为该计划不具有可行性。

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