2006-02-04 新加坡《联合早报》 徐伏钢

    中国航油（China　Aviation　Oil）已获得新加坡交易所原则同意，计划在3月底前恢复股票交易。

　　公司将在下个月第一周召开特别股东大会，批准公司并股方案，以及集团公司与英国石油（BP）和淡马锡控股1.3亿美元的新股发行计划，批准向公司债权人发行10%的股份，批准和任命新的董事会成员，并批准和修改公司章程。

　　在昨天（3日）举行的中国航油常年股东大会上，通过了2004年公司财务报告和审计师报告，以及续聘安永会计师事务所为公司审计师等三项决议案。一些小股东在会上对公司独立董事的表现发泄不满，并对如何减少他们的损失提出了意见。

　　这是公司自前年暂停交易以来首次召开股东大会，近800名小股民，以及新加坡证券投资者协会（SIAS）和英国石油的代表参加了昨天的大会。

　　同以往任何一届股东大会相比，昨天的会议自始至终充满凝重和严肃气氛。

　　中国航油特别工作组组长顾炎飞在会上说：“我非常理解股民的心情，对此，我个人向各位股东表示深深的遗憾和深深的歉意！同时，也要感谢股东一年来给予工作组持久的耐心和支持。”

　　她说，公司经过13个月的努力，目前重组工作已接近尾声，重组的成果已初见端倪。但是，重组工作仍然没有完成，还需要有关政府部门和监管机关批准，更重要的是需要得到广大股东的批准。这次会议之后，公司将很快向股东发送一份公告，详细描述公司重组计划，希望得到股东支持。

　　“在过去13个月的重组过程中，我们始终认识到小股东的重要性，我们多次征询证券投资者协会的意见，并通过他们听取小股东的意见，”顾炎飞说。“我们十分珍惜这种对话，并将对话中得到的信息考虑进了重组计划当中。”

　　她说：“公司出现如此重大的损失，是所有利益相关者的悲剧。我们从中学到了很多东西，也吸取了很多教训。我们有信心今后建立一个更加强大的公司。”

　　未来的工作

　　顾炎飞从五个方面对公司未来的工作，向股东作了汇报。

　　她说，公司首先要搞好包括管理和治理在内的基础工作，推行恢复公司名誉和形象的一揽子计划，强化诚信意识，在恢复股票交易初期，逐渐由目前的航油代理模式向原来的经营模式转化，打好公司盈利基础，并同新的战略投资者一起抓紧做好实业投资，寻找新的利润增长点。

　　有股民在会上愤怒指责公司独立董事没有尽到他们的监督职能，并要求他们下台。

　　对此，顾炎飞回答说：“你这个问题提得很尖锐。对于这个问题，公司有自己的想法，也应留给新的董事会成立时解决。至于什么时候成立新的董事会，按照公司重组的程序，我们到适当的时候会作出宣布。”

　　有人提出，为什么2004年财务报告中，公司前总裁陈久霖的年薪还是400多万元？

　　顾炎飞回答说：“陈久霖的工资并没有发给他，目前还留在公司账上。”

　　问：“陈久霖的律师费用是不是由公司支付？”

　　答：“新加坡公司没有支付这笔费用。”

　　有小股民在会上问，既然你们向英国石油、淡马锡和债权人发售新股，为什么不以相同条件向蒙受损失的小股民配售新股，让他们挽回一些损失？

　　顾炎飞说，公司股权重组方案是多方平衡的结果，不可能偏重任何一方，否则重组就不可能成功。如果重组不能成功，公司早就破产了。

　　她说：“我理解小股东所遭受的损失，我们也尽了最大的可能去减少他们的损失。我们会认真研究他们的意见。”

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