2006-01-22 加拿大《星岛日报》

  　美联社电：美国联合航空公司（United　Airlines）重组计划于周五获法官最后批准，为这家美国第二大航空企业脱离破产保护状态扫清了道路。这将是美国航空史上规模最大、历时最长的破产重整。

　　法官韦多夫（Eugene　Wedoff）批准了美国联合航空公司重整计划，使其可望于2月1日脱离破产保护状态。韦多夫表示，尽管美国联合航空公司的重整过程比预期的长一倍，仍然即将获得新生。3年之前，该公司濒临破产边缘。

　　美国联合航空公司高层与律师对法官裁决表示欢迎，但承认重组过程比原先所预期的更具挑战性。

　　该公司财务总监布雷斯（Jake　Brace）表示，美国联合航空公司的成本结构目前更具竞争性，将有实力与对手展开竞争。

　　美国联合航空公司是美国第二大航空公司，仅次于AMR旗下美利坚航空公司（American　Airlines）。

　　尽管重整过程美国联合航空公司继续营业，但脱离破产保护状态之后，公司的规模大大缩小。该公司2002年12月9日开始重组。

　　母公司UAL　Corp.削减了美国联合航空公司年开支70亿美元，包括两次降低薪金，取消逾25,000个职位，废除固定养老金受益计划，降低开支结构等措施。公司还减少逾100架飞机，减少部分美国航班，扩展国际航线。

　　一旦历时37个月重整完成，美国联合航空公司计划今年在改善服务上增加投资，耗资4亿美元，增加检票亭、飞机内部装璜、升级计算机系统及新地面设备。

　　美国联合航空公司取消传统退休金方案，代之以私营养老金计划于本周得到解决。

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