2005-12-23 Travelweekly网站 Andrew Compart

    华盛顿消息：12月22日，美国运输部暂时拒绝了天空联盟的申请，不允许在泛大西洋航线上，将西北航空、三角洲航空两家公司纳入不受反垄断法制约范围，因为这可能使天空联盟的6家成员航空公司也被一起给予保护。不过这倒是西北航空、三角洲两大美国航空公司第一次结成同盟。

　　天空联盟成员意大利航空、三角洲、捷克航空和法国航空在泛大西洋航线上已经不受反垄断法制约。自从1993年开始，西北航空通过与荷兰航空合营从而不受反垄断法制约。但是当它和荷兰航空的新东家——法国航空合营，或者和天空联盟的其他成员公司合营，将得不到原先的保护。

　　荷兰航空被法国航空兼并后仍作为独立分支运营。为了在兼并造成的“裂口”上搭建一座桥梁，天空联盟要求美国运输部拓展原先规定，在泛大西洋航线上让西北航空和荷兰航空均不受反垄断法的制约。

　　但是美国运输部声称，从大众利益来看，天空联盟的合作伙伴不足以被证明有理由获得上述权利，尤其考虑到这桩案子的唯一性：要求保护同一联盟的两家美国公司不受反垄断法制约，要在重叠航线上完全纳入两个航空联盟（天空联盟和西北航空/荷兰航空联盟）。（文章翻译：CARNOC　梁芳诚）

　　（原文地址: http://www.travelweekly.com/articles.aspx?articleid=49517 ）

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