2005-10-28 《每日新报》 记者张琦

    尽管没能与春秋航空公司在天津市场同步推出特价机票，但奥凯航空公司还是决定赶在新航线开通前，过一把低票价的瘾。

　　继开通天津——长沙——昆明，天津——张家界航线之后，奥凯航空将于10月30日、11月1日陆续新开天津——哈尔滨、天津——杭州航线。从昨天起，奥凯开始在上述航线推出一定数量的特价机票。

　　其中，天津——哈尔滨航线特价199元，比火车硬卧价格还便宜30元左右；天津——杭州航线特价299元。据了解，奥凯在每个航班投放的特价票数量不超过20张，但旅客只能在其天津营业部购买，而且上述价格均不包括燃油附加费以及机场建设费。

　　就在上周二，春秋航空正式宣布于本月30日开通天津——上海航线，并在每个航班推出20张左右的199元特价机票。就春秋的做法，奥凯董事长刘捷音向记者直言，不会按照低成本航空公司思路发展，新开航线的票价均是正常水平。此次奥凯突然“反悔”，看来另有深意。“推出一定数量的特价机票，主要是希望能够让新开航的两条航线迅速成熟起来，这只是短期的促销行为，大约会持续一个月的时间，”奥凯航空公司天津营业部负责人这样解释道。

　　从前期的情况看，奥凯的天津——哈尔滨首飞航班预售机票不足20张。而记者登录春秋航空公司网站查阅发现，目前天津——上海航线首飞航班仅剩余几张机票，11月11日之前的199元特价机票也已预售完毕。

　　天津市某大型机票代理人表示，春秋航空可以毫无顾虑地在天津——上海航线推出199元机票，主要仰仗其具有独立的网上销售系统，其他航空公司和代理人只能心底“嫉妒”。而奥凯的机票销售仍然依托于民航售票系统。目前，天津——杭州航线由国航、厦航两家公司共飞，该航线最低票价均在550元左右。有业内人士表示，如果奥凯在天津——杭州航线出售299元的机票，可能遭到同行“封杀”。国航、厦航相关负责人均未发表态度，表示还不太清楚此事，需要做进一步了解。

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